Cyklostezka Ohře – Pomezí–Cheb

Stavba číslo:	P13
Název stavby:	Cyklostezka Ohře – Pomezí–Cheb
Přihlašovatel:	Karlovarský kraj
Místo stavby:	Pomezí–Cheb
Charakter stavby:	dopravní infrastruktura
Období realizace (Zpracování projektu):	03/2024 – 10/2024
Investor:	Karlovarský kraj, Mgr. Jana Mračková Vildumetzová
Architekt:	není, není
Projektant:	Dopravní stavby a venkovní architektura s.r.o., Ing. Petr Král
Zhotovitel:	neuvedeno - u projektu, neuvedeno - u projektu
Stavbyvedoucí:	neuvedeno - u projektu, neuvedeno - u projektu

Předmětem projektu je vybudování samostatné cyklostezky v délce 4,493 km, oddělené od silničního tělesa, která povede souběžně se silnicí II/606. Úpravou předimenzované stávající komunikace dojde k jejímu zúžení, čímž se vymezí prostor pro cyklostezku. Jedná se o bývalou silnici I. třídy, kterou v roce 1993 nahradila přeložka severního obchvatu Chebu.

Hlavním cílem stavby je podpora udržitelné mobility, zklidnění dopravního prostoru a vytvoření bezpečného a komfortního propojení pro nemotorovou dopravu.

Trasa cyklostezky začíná v Chebu na konci Americké ulice (původní silnice na Myslivnu) a vede podél stávající silnice II/606, která prochází nezastavěným územím až k obci Pomezí nad Ohří. V obci Podhoří silnici lemuje zahrádkářská kolonie napojená několika účelovými komunikacemi.

Cyklostezka dále pokračuje mimo zastavěné území směrem k obci Tůně. V Tůních je na silnici II/606 napojena městská komunikace vedoucí do obytné lokality u přehrady, kde se nachází nově vzniklá zástavba rodinných domů. Dále jsou napojeny dvě účelové komunikace - z pravé strany sjezdy k rodinným domům, zahradám, chatám a k přehradě, z levé strany pak obytná zóna obce Tůně.

Řešené území končí na křižovatce silnic II/606 a III/21412, před obcí Pomezí nad Ohří.

Cyklostezka je navržena jako obousměrná, asfaltová, s jednotnou šířkou 3 metry. Od silnice je oddělena zeleným pásem o šířce 1 metru. V problematickém úseku nad opěrnou zdí (v km 3,300-3,350) je stezka zúžena na cca 2,1 m a zajištěna svodidlem. V km 3,370 je navržena gabionová opěrná stěna o délce 16 m s bezpečnostním zábradlím.

Součástí projektu je komplexní úprava sjezdů, hospodářských napojení a křižovatek, včetně zajištění přístupu pro složky integrovaného záchranného systému. Navržen je nový vjezd do autokempu a zahrádkářské kolonie Podhoří. Ve staničení km 1,000-1,138 vznikne parkovací pás pro 42 vozidel. Projekt rovněž zahrnuje opravu navazující lesní cesty podél přehrady Skalka v délce 780 metrů.

Veřejný prostor bude obohacen o tři odpočinková místa vybavená lavičkami, altánem, stojany na kola, informačními tabulemi a prvky pro relaxaci. Na trase budou vybudovány nové autobusové zastávky (Myslivna a Podhoří) s městským mobiliářem a stojany na kola.

Projekt je navržen v souladu s požadavky bezbariérového užívání dle vyhlášky č. 398/2009 Sb. a respektuje přirozený krajinný ráz.

Stavba představuje příklad kvalitní transformace dopravního koridoru v moderní veřejný prostor s vysokou užitnou i estetickou hodnotou. Spojuje městské a venkovské prostředí, zohledňuje potřeby všech uživatelů a podporuje zdravý životní styl.