Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Aš

Stavba číslo:	S10
Název stavby:	Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Aš
Přihlašovatel:	Správa železnic, státní organizace a BERGER BOHEMIA a. s.
Místo stavby:	Aš, U Nádraží 2526
Charakter stavby:	Novostavba výpravní budovy v železniční stanici
Období realizace (Zpracování projektu):	10/2022 - 12/2024
Investor:	Správa železnic, státní organizace, město Aš (autobusový terminál na základě smlouvy o spolupráci), Ing. Petr Toman
Architekt:	Ing. arch. Břetislav Kubíček
Projektant:	Ing. arch. Břetislav Kubíček
Zhotovitel:	BERGER BOHEMIA a. s, Jiří Voska
Stavbyvedoucí:	BERGER BOHEMIA a. s, Ing. Martin Michalides

Rekonstrukce nádražní budovy ve stanici Aš
Realizace 10/2022 - 12/2024

Předmětem stavby byla náhrada stávající nádražní budovy novostavbou splňující všechny současné požadavky na kulturu cestování (moderní informační a orientační systém, celková bezbariérovost) i na sníženou energetickou náročnost budov či požárněbezpečnostní řešení. Nový objekt byl koordinován s výstavbou autobusového terminálu, kterou realizovalo město Aš. Součástí stavby bylo také vybudování parkovacích míst pro 22 vozidel. Nechybí ani zastřešené stojany pro jízdní kola.

POPIS STAVBY
Železniční stanice Aš leží mezi kolejemi vedoucími do Spolkové republiky Německo (mezinárodní trať Aš - Selb - Plößberg - Hof) a do centra města (regionální trať Cheb - Hranice v Čechách).
Odstraněná budova se nacházela na okraji obytné zástavby města, byla postavena na místě zbourané původní budovy a dokončena v roce 1971. Nová nádražní budova se vyznačuje především zachováním nejnutnějších provozů, jako jsou odbavovací hala, pokladna dopravce, WC pro cestující a technické zázemí objektu. Díky novostavbě této budovy se výrazně zvýšila úroveň kultury cestování - veřejně přístupné prostory plně odpovídající současným trendům na provoz, samozřejmostí je bezbariérový přístup do budovy, WC pro imobilní osoby, moderní orientační a informační systém.
Veřejně přístupné prostory jsou také náležitě osvětleny a vybaveny prvky pro zvýšení bezpečnosti cestujících. V rámci stavebních prací se rovněž zkultivovalo okolí nádražní budovy tak, aby se stalo pro cestující důstojným veřejným prostorem s přehlednou strukturou.
Úpravami došlo také k racionalizaci dopravního řešení, kdy jsou jasně vymezeny plochy pro autobusový terminál, parkovací plochy, plochy chodníků a zeleně. Město Aš zřídilo v prostoru před nádražní budovou zřídit malý autobusový terminál.
Novostavba nádražní budovy se vyznačuje také téměř nulovou spotřebou energie. Vytápění a ohřev TUV zajišťují zařízení využívající obnovitelné zdroje energie. Nový objekt má nepravidelný půdorys. Střecha vytváří přesahy nad vstupem do budovy a na nástupiště, zároveň překrývá uzamykatelné stojany na kola.
Odbavovací hala se dělí na části průchozí, čekací a manipulační. V hale jsou toalety pro cestující, pokladna, prostor pro odkládací skříňky a prodejní automaty na pochutiny. Přístup na zastřešené nástupiště zajišťují automatické posuvné dveře. Součástí budovy jsou také dopravní kancelář a prostory pro vlastní využití správce infrastruktury.
Stavba byla spolufinancovaná EU z Nástroje pro oživení a odolnost (RRF).

Údaje o stavbě:
Název stavby:     Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Aš
Druh stavby:         novostavba nádražní budovy
Místo stavby:     železniční stanice Aš, Karlovarský kraj
Rozsah stavby:     pozemní objekty - demolice: 10 066 m3
Pozemní objekty:     novostavba 1678 m3
Silniční komunikace:      688 m2
Komunikace pro pěší:   1006 m2
Zeleň:                   1219 m2
Parkoviště:              322 m2
Stav realizace:     dokončeno
Zhotovitel dokumentace: Ing. Arch. Břetislav Kubíček
Zhotovitel stavby: BERGER BOHEMIA a.s.
Objednavatel stavby: Správa železnic, státní organizace